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    組合橋梁模板鋼模板大片拚裝成型的模板工藝
    來源:m.china-xbz.com | 發布時間:2023/11/20 10:06:28 | 瀏覽次數:

          當前,我國貫徹以鋼代木發展橋梁模板鋼模板和其配套設施仍然是一項較為長期的政策,白于木材資源的減少,供應緊張,價格昂貴,消耗大,所以不斷完善橋梁模板鋼模板體系,改善橋梁模板鋼模板的使用效果,提高橋梁模板鋼模板的周轉次數,改進模板工程的工藝等工作是必要的。但是,筆者意見,除做好這些工作以外,加強橋梁模板鋼模板管理,改革現行的橋梁模板鋼模板折舊辦法,實行租,尤其是對交通水運工程施工企業來說,更是必不可少的。交通水運工程系先如筆者所在的施工企業擁有一定的橋梁模板鋼模板量,連續運用了六年,但是橋梁模板鋼模板的經濟效益,遠遠沒有全國建筑行業經濟效益顯著。究其狼本是管理方面約叻題管理方面不改革,不實行經濟的手段,吃大鍋飯,其橋梁模板鋼模板經濟效益很難發揮。

          永運工程的施工企業混凝土澆注量大,其模板工程所占的工程費用和勞動量,據不完全統杯約在35-65%左右,橋梁模板鋼模板的擁有量,往往決定了工程的進度、造價、質量。但是,橋梁模板鋼模板的管理,遠遠沒有像人們管理大型施工機械、設備、廠房那樣去進行。筆者了解所在施工企業橋梁模板鋼模板的管理現狀,現簡述于后。

          抓該施工企業首次引進了組合橋梁模板鋼模板及配件合6平方米,用于當時在建的秦皇島一期煤工程。當年折舊納入工程成本攤消。次年隨著橋梁模板鋼模板運用自如,初步受到施工技術人員和工人的好評,又購進330T近30Q0。平方米,繼續投入工程使用,對上年已經折舊的橋梁模板鋼模板再折為適應工程需要又新增橋梁模板鋼模板.260 T,繼續擴大橋梁模板鋼模板的使用范圍。從這一年起,水運工程多年用木模板、工字鋼預制沉箱改用了組合橋梁模板鋼模板大片拚裝成型的模板工藝。首次購進的第一批模板最后折舊20%,橋梁模板鋼模板的價值從賬面上攤銷完畢。至宋施工單位共購進了組合橋梁模板鋼模板32T,總價值約30Q余萬元,合50Q00余平方米的擁有量,施工手段和能力大大提高。m.china-xbz.com

     
     
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